Видео

Все зависит от бюджета, личных симпатий, тяжело так советовать. Мне чироки не зашел, люди этого не понимают. Возможно вам подойдет млка 164 -166 или гл. Возможна х5, не то что бы он очень проходимый, но по шоссе едет, по сельской дороге проедет конечно, но если каждый день и по 10км, думаю подвеска там и останется. Есть тахо, мне не очень, больше эскалэйд заходит, но это Америка, не Европа. Ку7 возможно, но я не за ваг, у меня плохой опыт с ним. Думаю тот же крузак, подойдет, вот он то точно для деревни идеален.

@@ildarcar спасибо за ваш ответ и мнение. Я рассматриваю в будущем замену авто и бюджет до 20 к евро. Смотрю дизеля, потому что на тот же чирок 3.6 бензин, годовой налог 850 евро, это неадекватно на мой взгляд, а учитывая расход в ту же пятнашку, суммарно слишком дорого просто чтобы его иметь, это не считая технического обслуживания. У нас тут в Латвии на большие двигатели налоги за гранью добра и зла, а учитывая среднюю стоимость топлива в 1.65€, это ляжет тяжёлым бременем 😭 посему и рассматриваю разные варианты, в том числе и прадики. Их главная беда в том, что практически все укатанные в ноль и стоят чуть дороже железно-дорожного состава, при этом будучи чуть ли не ровесниками кроманьонских племен. Мл до 2005 да, вот прям тема, даже механик говорил, у которого своего тигу и жены машинку обслуживаю, но у них проблема в возрасте, хотелось бы что-то посвежее. А свежие мл по взрослому претендуют на кошелек владельца. Х5 вещь прекрасная, но технически супер сложная, да и не для предполагаемого мною использования. Тяжёлые условия выдержит лишь с регулярным посещением сто сразу после этого. Был бы я в России - взял бы Паджеро спорт. Если забить на посредственную динамику, то под мои нужды он подходит прямо вот прекрасно. И выглядит очень достойно, и вместимость колоссальная, и проходимость выше всяких похвал

И кстати да, бу ваги - зло. У родственника старый ку7. Тоже супер сложный технически в целом. Он больше ремонтируется, чем едет. Ещё один знакомый с ку7 пересел на чирока вк1, перекрестился и выдохнул с облегчением

Но дизель на чероки плохой, к знакомого на пробеге в 80 тысяч, сломало колено. Тот что в видео, слава богу ездит. Дизель нынче дороже бензина по топливу раз, при покупке авто два. Обслуживание и запчасти три. А бензин по литрам и больше расход, но на круг дешевле, если не брать налог. Посмотрите предыдущий кузов чероки, там мерсовский дизель, если вам комфорт не особо важен.

@@ildarcar вот вк1 я тоже смотрел. У нас, как ни странно, дизель, говорят, вроде как в порядке. Хотя про колено и распредвал слышал неоднократно, как и про стружку. В общем, пока ещё куча времени на подумать, но в целом хотелось бы найти в каршеринг на денёк, чтобы понять что и как. Одно время вообще затык на л200 предпоследнего поколения, годов 17-18, поймал, но там сугубо утилитарник, вот прямо жёстко, грубо и брутально, но комфорт там с отрицательным значением

Чтоб бы спросил.

​с виду взрослый. По факту ребенок😂

Вас не видел, но понимаю, что не в теме. Взял, потому что предложили. Взял, потому что нравился дизайн. Поездил и понял, что не мой автомобиль. Рассказал другим. Все

Да. Производится осмотр авто и сверка номерных агрегатов

Ни чего не нужно. Главное что бы тип совпадал.

Думаю от 1.5 и до 2

@@ildarcar спасибо

🫡

Так и у меня своя работа. Понимаю, что таможня дорогая, акцизы поднимают и проще так делать, но когда простого мужика, дальнобойщика, не предупреждают и впаривают машину с перебитыми номерами, то же не правильно.

@@ildarcar а на что этот покупатель рассчитывал, приобретая выжатый квадратик))) там по любому без подводных камней не будет) насчет обмана согласен, там без разговора, нужно предупредить клиента.

Ну давайте поясните пжл, отличие данного мерса, от 24 волги. Кроме надежности и шкворни спереди. Я вот два года на 3102 в армии ездил. По мне, так примерно похожи. Если сейчас выбирать между 123 и допустим 31105. Взял бы последнюю. Хотя да, с вами согласен, между ними разница, в 30 лет

​@@ildarcarчем отличается? да всем. качеством салона- раз. комфортом- два. управляемостью-3. далее, идём по двигателям. на волге были доступны двигатели мощностью 136 и даже 185 сил? инжектор был? или хотя бы ке- джетроник? автоматическая кпп была? abs или подушка безопасности была? печка с раздельной регулировкой температуры, гидроусилитель руля, электростеклоподъёмники были?нет. нихрена в этом ведре не было. а у w123 всё это было, пусть многое и за доплату. мой дедушка таксовал на этих волгах в советские времена, начиная с газ 21 и заканчивая 2410. ничего там хорошего не было) жигули лучше были на ходу и по надёжности. что уж говорить о w123

Да. Через экспертизу

они должны оба читаться?

Ответил в вк

Могут в багажнике набить , видео на порог набивают.

Так чтобы с учётом не было проблем

Тахо чьей сборки? Вин на что начинается?

@@ildarcar щас уточню

Простите не понял, речь идёт о пробеге или о вин номере. Что нам надо узнать?

@@ildarcar какие-ниб идентиф. номера (вин, номер блока может), которые по базе МБ-рус можно узнать. Пробег не интересен. Нужно идентифицировать авто(номера кузова и двига не родные). Как понимаю в тех годах разъем диагностики был другой. У себя в городе не могу найти человека, который сможет провести диагностику.

Без запроса через мвд, ни чего не узнать. А сейчас ответы не дают.

@@ildarcar с МВД не проблема, просто что можно указать в запросе (кроме номеров кузова, двигателя и акпп), чтобы узнать реальные данные авто? Подушки безопасности, блок....

Вы все сами перечислили.

Не спешит, это точно 😬

Добрый день. На японцах вроде на блоке не указывается, fe. Так что, с точки зрения закона, вы меняете 3s на 3s

@@ildarcar Спасибо.

Да.

@@ildarcar форд транзит или торнео пасажирский ищу . Вы в питере ?

Года от 2010 .до 1500000 примерно . Вроде вы ими занимались

Я занимаюсь выкупом и продажей разных авто. У вас какой вопрос?

@@ildarcar я выше написал.ищу себе форд транзит или торнео. Ищу человека в питере кто занимантся машинами

Смотря на каком авто.